第1850章 铁路沿线局部本土化
大唐帝国的上层权贵们，可没几个是笨蛋，全都是经历了无数权力斗争才爬上来的人精。
他们随便用脑子一想就知道，对于现阶段的大唐帝国而言，北美洲过早的进行本土化，工业化并不算是什么好事。
因为这将会让帝国失去对北美洲的掌控。
一旦北美洲有乱，帝国甚至都无法保障能够完成镇压当地的叛乱。
试想，一个人口过千万，有着完善工业体系的海外本土，因为各种原因和本土方面发生了冲突，进而宣布独立的话，嗯，大概率还是当地藩王领导的独立建国，称帝建制什么的。
这种情况下，帝国要想跨越一整个太平洋，对北美洲地区的叛乱进行镇压，难度绝对会比现阶段统一全球难上一百倍。
因为北美洲有人口，有资源，更可怕的是一旦本土化，他们短时间内就能够完成彻底的工业化，当三者结合，将会直接催生一个地区性的强国，而且还是一个完成工业化的地区强国。
这也是为什么大唐帝国在海外移民、海外领地开发的过程里，极度注重农业移民和开发，但是却是刻意忽略甚至是禁制海外领地发展工业的根本原因。
这也是为什么大唐帝国的高层权贵们，对海外领地的本土化并不怎么支持的根本原因。
本土化干啥啊，现在这样不就挺好的，移民过去种种田也能吃饱饭，干嘛非得要搞工厂啊。
不仅仅是权贵们，工商界其实普遍也不支持，因为海外领地的市场虽然说不算大，但那也是市场啊，一旦海外领地本土化后可以自行建设工厂了，本土的众多工业产品就很难在本土化后的海外领地进行销售了。
这一点，在多次的本土化行动里都是得到了证明，比如当年的扶桑，多少的工业品倾销地啊。
但是扶桑本土化后，设立了北海省后，别说成为大陆各省商品的倾销地了，如今人家北海省在部分领域，尤其是在生丝为基础的丝织品领域，棉纺领域已经是后来居上，已经是占据了帝国本土市场的不小份额了。
甚至就连造船这等高端行业里，人家北海省的几家造船厂干的也是相当不错。
后续几个进行了局部本土化的地区，比如吕宋省、万丹省、马六甲州、澳洲等地区，大多都是如此，局部本土化后，当地立马就出现了众多的各种工厂，来自大陆本土的工业商品很快就失去了市场。
多次出现这样的情况，已经是让大陆本土的不少企业家们对海外领地的本土化不再欢迎，甚至是排斥的态度。
本土企业以及海外领地企业的利益冲突，帝国上层担心的伟大不掉等问题，都是导致了北美洲本土化遥遥无期的根本原因。
当然了，这只是普通人的看法！
圣天子的看法又不太一样！
在圣天子看来，未来北美洲本土化是必然的，甚至是人力不可阻挡的，从帝国本身而言，这兴许会有风险和鼓励，但是对于整个华夏民族而言，这是必须要去做的事。
那啥，以后就算北美洲和帝国本土打起来了，那也是华夏人自己内斗，说不准双方的领导人都还是李氏皇室的藩王呢。
哪怕打烂了，这肉都还在锅了。
所以，李轩并不太担心这些。
再说了，就算北美洲工业化后会出现一定的伟大不掉的现象的，但是只要在通讯、军事部署方面做好应对，那么其实问题也不会太大。
比如说等无线电搞出来后，北美洲一有什么事本土方面就知道，这应对起来自然就简单的很。
再有军事部署，多采取异地部署的方式，在北美洲多驻扎本土征召的士兵和军官，也不怕他们镇压叛乱的时候下不了狠手。
最最关键的一点就是，就算是工业化后，国防工业也不能扔给海外本土。
而等后续科学技术继续发展，军械武器的生产难度进一步提升的时候，其实海外本土造反的难度也就越大。
燧发枪他们随便改一改机械设备就能够批量制造。
但是李福步枪这种后装线膛金属步枪，没有专门的兵工厂，可是没办法批量生产。
至于战舰这种就更不用说了，有造船厂没用的，还得有一整套完善的工业体系，其中随便被卡主一点，那么就得完蛋。
而国防工业，向来都是大唐控制最为严苛的产业，生产各类武器都是需要牌照的，目前持有国防牌照的企业，依旧是只有三大武器公司而已。
其他企业要是敢生产制造武器，那么就是犯法！
部分重点行业进行控制，解决无线通讯，控制高等教育，同时在具体的经济政策上不搞什么偏袒，并加大两地的移民交流。
诸多措施坐下来，李轩觉得不敢说太久，但是几十年内应该能够保证北美洲的稳定。
至于几十年乃至百年以后会出现什么样的情况，李轩才懒得管呢。
要叛乱就叛乱，要打仗就打仗，反正他李轩到时候都死翘翘了，那还能管得了那么多啊。
反正他李轩都已经把儿子们分封到全球各地去了，再怎么打，那也是自家儿子，老李家还是皇室。
圣天子对北美洲的本土化进程，是有着自己的计划的，首先就得先解决无线电通讯再说。
在这之前，还是保持老样子吧。
这种情况，美洲事务衙门的官员们也是知道的，甚至他们之中的大部分人也都是这一政策的支持者。
他们虽然是在美洲事务衙门任职的官员，但他们首先是帝国官员，他们的任务可不是帮北美洲完成工业化乃是独立，而是帮帝国掌控这一地区。
所以他们最近几年也是不谈什么北美洲本土化了。
但是呢，他们还是觉得需要修一条东西铁路，把北美洲的东西海岸给连接起来，这不仅仅是为了更好的开发腹地的大量土地，同时也是为了缩短帝国本土前往北美洲东部海岸的距离。
这不仅仅对经济开发有好处，而且对帝国更好的掌控北美洲也是有好处的。
问题就是，在北美洲短时间内无法本土化的情况下，该如何修这一条铁路？
最后，他们想出来了一个办法，不对，也不能说是想出来的，而应该是抄袭的。
那就是铁路沿线局部本土化！
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